編者按：今年以來，一種新型的商業(yè)模式OTO模式迅速被國內(nèi)眾多傳統(tǒng)企業(yè)所熟悉，很多傳統(tǒng)企業(yè)借助OTO模式實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn) 身，OTO模式到底是何路神仙，其功能如何，其能否承擔(dān)起傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)的重任，創(chuàng)投眼中的OTO模式到底值不值得投資，且看本文分解。

　　蘇寧OTO多元實(shí)踐 下半年加速布局移動領(lǐng)域

　　業(yè)內(nèi)人士指出，蘇寧在OTO上的融合和嘗試提速，或在移動市場掀起一波熱潮

　　OTO逼傳統(tǒng)家電連鎖業(yè)競相奔走，傳統(tǒng)商業(yè)模式日漸被淘汰，線上到線下或線下到線上的OTO模式大有主宰未來商業(yè)的行業(yè)之勢。上半年,蘇寧云商不惜以犧牲短期利潤為代價(jià)，實(shí)施線上線下同價(jià)，將OTO堅(jiān)持到底。

　　轉(zhuǎn)眼間，蘇寧OTO模式已走了有大半年。2013年年初更名為“蘇寧云商”，6月宣布“雙線同價(jià)”，9月開放平臺“蘇寧云臺”正式啟動。近日，蘇寧的第一批“云店”和紅孩子實(shí)體店落地一線城市。蘇寧OTO走的堅(jiān)決，也走的艱辛。

　　OTO戰(zhàn)略提速

　　下半年加快布局移動領(lǐng)域

　　繼蘇寧云臺開放，蘇寧啟動新一輪互聯(lián)網(wǎng)零售轉(zhuǎn)型，實(shí)施OTO商業(yè)模式再發(fā)力。近日，蘇寧的第一批互聯(lián)網(wǎng)1.0版本的“云店”登陸北上廣深等一線城市，同時(shí)紅孩子被蘇寧收購1年多后，首家線下門店在北京朝陽Expo超級店落戶，進(jìn)一步實(shí)踐OTO模式。

　　蘇寧云商市場部負(fù)責(zé)人告訴記者：“今年下半年，蘇寧正在通過一系列動作加速OTO戰(zhàn)略的進(jìn)程，全年業(yè)績暫不受影響。”

　　2013年6月8日，蘇寧全國門店，樂士購門店與蘇寧易購?fù)瑑r(jià)，成為蘇寧邁出線上線下融合的關(guān)鍵一步，也是蘇寧布局云商的第一步。

　　然而蘇寧也為實(shí)施OTO付出了沉重的代價(jià)。今年上半年，蘇寧的凈利潤并不理想。第一季度，蘇寧云商實(shí)現(xiàn)營收2720萬元，凈利潤49萬元，同比下滑48%。上半年，公司在國內(nèi)市場新進(jìn)地級市2個(gè)，新開連鎖店28家，關(guān)閉/置換連鎖店面120家。

　　中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)認(rèn)為：“蘇寧OTO模式的實(shí)施，短期對毛利造成打擊。線上資金投入較快，營收相對較少，但隨著其線上快速發(fā)展，在占據(jù)有利地位后，線上對線下有支撐作用。”

　　蘇寧被外界看作正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛。在這場OTO模式的革新中，張近東走的如履薄冰。

　　經(jīng)過幾年的摸索與實(shí)踐，蘇寧向外界拋出了一個(gè)日漸清晰的互聯(lián)網(wǎng)脈絡(luò)。張近東將其概括為“一體兩翼”：以互聯(lián)網(wǎng)零售為主體，打造OTO全渠道經(jīng)營模式和線上線下開放平臺。

　　在張近東的眼中，未來零售業(yè)將是一種新型服務(wù)業(yè)，蘇寧是一個(gè)體量龐大且開放、共享的零售生態(tài)圈，而蘇寧在其中扮演平臺商和服務(wù)商的角色，中國零售業(yè)未來的模式正是蘇寧云商的“店商+電商+零售服務(wù)商”的新型商業(yè)模式。

　　蘇寧云商上述人士告訴記者，目前蘇寧依托雙線同價(jià)及OTO模式將陸續(xù)展開實(shí)踐，下半年將進(jìn)入第一個(gè)高峰期。

　　目前，蘇寧的第一批“云店”已落地北上廣深。張近東表示,區(qū)別于傳統(tǒng)只有銷售功能的門店, OTO模式下的蘇寧實(shí)體店將成為綜合一體化“云店”。

　　據(jù)消息人士透露，蘇寧在下半年加快在移動領(lǐng)域的投入。目前無論騰訊、淘寶均在不斷布局移動領(lǐng)域，蘇寧對移動領(lǐng)域的計(jì)劃已浮出水面。隨著商戶應(yīng)用逐漸開放，蘇寧與微信的合作或成為可能。

　　申正遠(yuǎn)告訴記者：“蘇寧在OTO模式上不斷進(jìn)行嘗試和融合，下半年電商和實(shí)體零售商將在移動市場掀起一波熱潮。不過，進(jìn)展程度將取決于其能否與平臺開發(fā)商在利益方面達(dá)成一致。

　　OTO多元布局

　　催生電商、金融、物流綜合體

　　無論是傳統(tǒng)零售大鱷、移動互聯(lián)網(wǎng)弄潮兒，還是互聯(lián)網(wǎng)老將，目前均在OTO集兵布陣。OTO讓各行業(yè)巨頭進(jìn)入了縱橫捭闔的新時(shí)代。對于坐擁著巨大體量剛剛轉(zhuǎn)型，還在探索和實(shí)踐的蘇寧而言，蘇寧的互聯(lián)網(wǎng)變身面臨挑戰(zhàn)。

　　一向“會來事”的阿里巴巴不僅剛發(fā)布移動好友互動平臺“來往”，并高調(diào)與商業(yè)零售巨頭銀泰百貨牽手，欲推出“雙十一”新OTO玩法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場購物和網(wǎng)上交易的結(jié)合。讓去年單日交易額132億元的天貓成為最大贏家的“雙十一”再添多元化競爭元素。

　　蘇寧也不得不加快OTO步伐，趕在“雙十一”之前在OTO方面進(jìn)行全方位的布局。蘇寧正在落地“云店”實(shí)體店，同時(shí)將母嬰品牌紅孩子加速擴(kuò)店，在擴(kuò)充品類上實(shí)踐OTO模式。

　　然而電商價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)激烈的同業(yè)競爭，無止境的砸錢和利潤的微薄，讓電商的戰(zhàn)場一片哀鴻。商戶數(shù)量龐大及擁擠、營銷推廣成本的高昂本質(zhì)，讓更多零售企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，從單純的以門店為主的線下服務(wù)平臺向線上延伸。

　　而網(wǎng)購的出現(xiàn)，更是讓金融業(yè)務(wù)在電商領(lǐng)域急劇放大，阿里巴巴、蘇寧、京東紛紛觸電銀行，尋求多種利潤增長渠道。而與此同時(shí)，中國零售業(yè)也被外界質(zhì)疑正在偏離本質(zhì)。零售商怎樣才能實(shí)現(xiàn)線上和線下的平衡，成為考驗(yàn)。

　　帕勒咨詢公司資深董事羅清啟表示：“現(xiàn)在的零售體系是一個(gè)大的數(shù)字平臺的較量，不是零售業(yè)間或銀行間的較量，而是結(jié)盟式的。一種職能雜交、職能銜接、職能雜糅的混合功能的創(chuàng)新出現(xiàn)了，整個(gè)體系中各內(nèi)容形成一個(gè)鏈條，讓廠商和消費(fèi)者各取所需。”



特速互聯(lián)為您提供成熟、完善的OTO“線上，線下”整體解決方案，歡迎來電咨詢！

咨詢電話：4000-987-119

網(wǎng)   址:www.tesu.me